| 蚌埠市口岸辦獲悉，繼去年底開通蚌埠到上海鐵海聯運班列之后，從本月18日起，蚌埠市將再開通由蚌埠到上海、蚌埠到寧波的集裝箱快線，同時，蚌埠被確立為上海鐵路局鐵路貨運改革試點城市，將投資2億元建“鐵路無水港”。
據了解，去年12月，蚌埠與上海之間的鐵海聯運班列正式投入使用，標志著蚌埠市邁入鐵海聯運新時代。今年以來，蚌埠市抓住鐵路貨運體制改革的重要機遇，持續加大鐵海聯運推進力度，對通過鐵海聯運的集裝箱給予870元/標箱的補助，全力推動蚌埠口岸建設、鐵海聯運及企業異地報關納稅等工作的開展，并多次與上海鐵路局磋商，擬將功能相對單一的鐵路貨場建設為皖北區域綜合運輸物流公共服務平臺。近日，上海鐵路局同意將蚌埠列為貨運改革試點城市，投資2億元，用于支持蚌埠南貨場和蚌埠海關監管場所建設。打造蚌埠鐵路無水港，形成“南有義烏、北有蚌埠”的格局，并把蚌埠鐵路運輸的價格由原來的下浮30%調到下浮40%。運輸時間也有了大幅縮短，明確從蚌埠到上海應該在20小時以內；蚌埠到寧波25小時左右，但不超過30小時。由原來的3天至4天，縮短到24小時以內。每周二、周四定期開通專列，預計本月18日開始，蚌埠到上海、蚌埠到寧波的集裝箱快線將正式開通。
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